SURABAYAPAGI.com - China sedang mempertimbangkan untuk mengklasifikasikan ulang kendaraan hibrida bensin-listrik agar mereka mendapatkan perlakuan yang lebih baik daripada semua bensin atau diesel di bawah aturan mobil bersih, Mobil hybrid ini membuat lebih mudah bagi pembuat mobil untuk memenuhi kuota lingkungan dan menawarkan lebih banyak pilihan.
Setelah meninjau draf proposal kebijakan yang diterbitkan pada hari Selasa oleh Departemen Perindustrian dan Teknologi Informasi. Para Ahli beranggapan bahwa, pemimpin hibrida global, seperti Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co Ltd akan menjadi salah satu penerima manfaat terbesar dari perubahan tersebut yang dapat memungkinkan mereka untuk membuat lebih banyak hibrida dan lebih sedikit kendaraan listrik yang harganya lebih mahal.
Cina memiliki beberapa peraturan ketat dunia tentang produksi kendaraan yang mengeluarkan gas rumah kaca, karena ia memerangi tingkat polusi udara yang tidak sehat di kota-kota yang padat.
Aturan-aturan itu telah mendorong pembuat mobil domestik dan internasional untuk menghabiskan miliaran dolar untuk pengembangan dan produksi yang disebut kendaraan energi baru (NEVs), seperti yang diberdayakan semata-mata oleh listrik dan sel bahan bakar hidrogen, serta hibrida plug-in .
Dibawah aturan tersebut, para produsen mobil di China haru menebus sebagian sisi negative yang tekah mereka keluarkan ketika memproduksi kendaraan bermesin pembakaran internal.
Meskipun lebih hemat bahan bakar daripada kendaraan bertenaga bensin dan diesel, hibrida, yang diperkenalkan pada 1997 dengan Toyota Prius, saat ini digolongkan berdampingan dengan yang ditenagai bahan bakar fosil.
Dalam draf proposal, hibrida masih akan dianggap berbahan bakar fosil tetapi diklasifikasikan kembali sebagai kendaraan penumpang dengan konsumsi bahan bakar rendah. Secara signifikan, jumlah titik negatif yang dikeluarkan untuk membuat hibrida akan lebih sedikit daripada kendaraan tradisional.
Perubahan yang diusulkan datang sebagai kejutan, beberapa ahli dan pejabat industri mengatakan, karena pemerintah tidak pernah memberikan perlakuan istimewa untuk teknologi hybrid padahal sebelumnya, pemerintah menawarkan subsidi untuk misalnya, pembelian semua mobil listrik.
"Kebijakan baru yang diusulkan adalah cara untuk mempromosikan mobil hybrid," tulis Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, dalam posting media sosial.
Pembuat mobil lokal GAC Motor (601238.SS), yang membuat hibrida dalam kemitraan dengan Toyota dan Honda, mengatakan "tetap memperhatikan kebijakan nasional dan akan secara aktif menanggapi promosi dan pengembangan kebijakan dan standar yang relevan."
